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Before the merger of CNR and CSR, the major locomotive and rolling stock manufacturers in China were the manufacturing companies under these two groups. The two major manufacturers of locomotives are CRRC SIFANG and CRRC CHANGCHUN Railway Vehicles Co.,ltd. En 2004, en la negociación de introducción de tecnología China Harmony, debido a que los fabricantes de tecnología extranjeros no podían ser postores, tenían que participar en la licitación mediante una empresa conjunta o transferencia de tecnología con fabricantes nacionales. En este proceso, Bombardier fue el primero en establecer Qingdao Sifang Bombardier Railway Transportation Equipment Co. Después de eso, Sifang Locomotive y Kawasaki Heavy Industries se unieron para centrarse en la serie CRH2. Changchun Railway Vehicle, que inicialmente quería cooperar con Siemens, recurrió a Alstom porque las negociaciones no fueron bien; Siemens hizo un compromiso en 2005 y se unió a Tangshan Railway Bus para producir CRH3C. In 2004 and 2005, China's rolling stock manufacturers formed a four-company pattern through two technology introductions. The former China North Railway Group's CRRC changhun railway and CRRC tangshan and China South Railway Group's Sifang Locomotive and BST. Later, China South Railway and North Railway merged to form the China Railway Group, but these four companies manufacture most of China's rolling stock. In the era of "Fuxing"locomotives, Puzhen vehicles joined the production team again.
La intensidad de la guerra entre Rusia y Ucrania se está expandiendo más allá del campo de batalla. Tras las sanciones financieras marcadas por SWIFT, los sectores de TI, automoción, química, medios de comunicación, deportes, educación y entretenimiento también han sido sancionados uno tras otro, hasta llegar a las sanciones de "corte" en el sector energético. Recientemente, el sector ferroviario se ha sumado a las filas de estas sanciones. La Unión Internacional de Ferrocarriles UIC ha expulsado a la antigua Russian Railways RZD, la compañía ferroviaria bielorrusa BCh de la lista de miembros de la UIC. Se espera que la guerra entre Rusia y Ucrania tenga un impacto significativo en la industria ferroviaria en los próximos años, no solo en Europa, y Azure Track Rail te trae un análisis completo.
Resumen: El pantógrafo es un equipo de viaje fundamental para los ferrocarriles electrificados. Para garantizar la operación segura y confiable de la red de contacto, debemos mejorar la precisión de los parámetros técnicos del mantenimiento del pantógrafo en el proceso de operación y mantenimiento de la red de contacto y mejorar continuamente la calidad de operación y la confiabilidad de la seguridad de los pantógrafos.