Los principales fabricantes de material rodante chino

Antes de la fusión de CNR y CSR, los principales fabricantes de locomotoras y material rodante en China eran las empresas manufactureras de estos dos grupos. Los dos principales fabricantes de locomotoras son CRRC SIFANG y CRRC CHANGCHUN Railway Vehicles Co.,ltd.

En 2004, en la negociación de introducción de tecnología China Harmony, debido a que los fabricantes de tecnología extranjeros no podían ser postores, tenían que participar en la licitación mediante una empresa conjunta o transferencia de tecnología con fabricantes nacionales. En este proceso, Bombardier fue el primero en establecer Qingdao Sifang Bombardier Railway Transportation Equipment Co. Después de eso, Sifang Locomotive y Kawasaki Heavy Industries se unieron para centrarse en la serie CRH2. Changchun Railway Vehicle, que inicialmente quería cooperar con Siemens, recurrió a Alstom porque las negociaciones no fueron bien; Siemens hizo un compromiso en 2005 y se unió a Tangshan Railway Bus para producir CRH3C.

En 2004 y 2005, los fabricantes de material rodante de China formaron un patrón de cuatro empresas a través de dos introducciones de tecnología. El CRRC Changhun Railway y CRRC Tangshan del antiguo China North Railway Group y la locomotora Sifang y BST de China South Railway Group. Más tarde, China South Railway y North Railway se fusionaron para formar China Railway Group, pero estas cuatro empresas fabrican la mayor parte del material rodante de China. en la era de"follando"locomotoras, los vehículos Puzhen se unieron nuevamente al equipo de producción.

CRRC NANJING PUZHEN CO.,LTD

La empresa solía producir principalmente trenes de aterrizaje para trenes de velocidad general, como el conocido tren de aterrizaje de 25T, etc. En 2020, la empresa recibió pedidos de cinco trenes Fuxing CR300AF con números fijos 0004, 6001~6004, todos actualmente asignados a China Railway Nanning Bureau Group Co., Ltd.

La primera EMU CR300AF fabricada por Puzhen

Bombardier Sifang Qingdao Transporte Ltd.

Bombardier fue el primero en formar una empresa conjunta con Qingdao Sifang, produciendo principalmente la serie CRH1, CRH380D, debido a Qingdao Sifang, seguida de 22 pedidos de CR400AF (números de flota 1006~1025, 1039~1040), 18 pedidos de CR400AF-A (números de flota 1001~1005, 1026~1038), 14 pedidos de CR300AF (números de flota 0003, 1001~1013).

CRH380D de BST

CRRC Tangshan Co., Ltd.

En 2005, Tangshan Locomotive del antiguo North Locomotive Group cooperó con Siemens. Introdujo la producción de CRH3C, y los 80 trenes CRH3C vinieron de manos de Tangshan Locomotive. En la era de CRH380, la segunda generación de locomotoras de alta velocidad, Tang Che se unió a Changchun Railway para producir CRH380B y CRH380BL, y se unió a Changchun Railway para hacer CRH3A Golden Eye en 2016, y luego se unió a Changchun Railway para hacer Fuxing CR300BF, CR400BF y CR400BF-A, 84 juegos de CR400BF-G en todo el camino, y Tang Che recibió nueve juegos de pedidos.

Serie CR400BF de CRRC Tangshan y CRRC Changchun Railway

Vehículos ferroviarios Co., Ltd de CRRC Changchun

Este es uno de los principales fabricantes de material rodante chino, todas las series CRH5, CRH380BG, la gran mayoría de CR400BF-G, todo el camino excepto 29 CRH2G, 3 CR400AF-G por la producción CRRC Sifang, 9 CR400BF-G por el Producción CRRC Tangshan. El ferrocarril de Changchun produce el resto del material rodante resistente a la montaña, lo que demuestra cuán sólida es la reserva de tecnología resistente a la montaña del ferrocarril de Changchun. Todas las 25 CRH380CL, grupo extralargo de 17 vagones de las locomotoras inteligentes de la serie Fuxing CR400BF-B, CR400BF también son del ferrocarril de Changchun, mientras que el ferrocarril de Changchun también produce conjuntamente la serie CRH380B y la Fuxing CR300BF"calentadores azules"con el ferrocarril CRRC Tangshan.

CR400BF

CRRC QINGDAO SIFANG CO.,LTD

El CRH380A y el CR400AF diseñados por CRRC Sifang son ganadores de premios internacionales, pero un poco más débiles que el ferrocarril CRRC changchun en cuanto a reservas de tecnología resistente a la montaña.

Todas las series CRH2, CR400AF, CR400AF-B con 17 autos y el grupo extra largo son producidos por CRRC Sifang, y la mayoría de las series CR400AF y CR300AF también son producidas por CRRC Sifang.

CR400AF por CRRC Sifang