Solución de sistema CCTV de locomotora

 DESCRIPCIÓN GENERAL

La forma tradicional de medir el estado de funcionamiento de las locomotoras requiere mucha mano de obra y tiempo, es complicada de usar, necesita ser más eficiente y no puede detectar el estado en tiempo real de las piezas y componentes críticos durante la operación. La empresa ha desarrollado un sistema de videovigilancia remota de locomotoras para solucionar los problemas anteriores. El sistema aplica tecnología de video de alta definición y tecnología de reconocimiento de imágenes, que pueden detectar de manera rápida, precisa y en tiempo real el estado de las partes críticas y los componentes clave de las locomotoras, brindando una garantía técnica confiable para la operación segura de las locomotoras.

SOLUCIÓN

El sistema CCTV remoto de locomotora VL8 es nuestro sistema de monitoreo de video HD recientemente desarrollado; El servidor de video a bordo se instala dentro de la cabina del conductor de la locomotora e integra la placa principal del NVR, el disco duro, el módulo de fuente de alimentación de CC, el módulo de conmutación y la pantalla de visualización de 10,1 pulgadas, con grabación de video de alta definición, almacenamiento de video y reproducción de video en un solo dispositivo. , basado en la plataforma de software N9M. La unidad individual cumple con los requisitos de acceso a video IPC de 8 canales y cascada de puerto de red gigabit de 1 canal. El módulo 4G integrado y el módulo de posicionamiento GPS son capaces de monitorear por video las condiciones de la carretera de la locomotora, la cabina del conductor, el gancho, el pasillo, la sala de máquinas, la sala eléctrica y otras ubicaciones, con funciones 4G y GPS para lograr el posicionamiento de la locomotora en tiempo real y carga y almacenamiento de datos de imagen.

CARACTERÍSTICA

• Diseño integrado de servidor y pantalla táctil de 10,1 pulgadas, que admite entrada táctil y de mouse.

• Cada host admite entrada de cámara HD de 8 canales y una interfaz de red Gigabit de 1 canal.

• Dos hosts se conectan en cascada a través de una red gigabit, lo que permite la copia de seguridad mutua de datos de video.

• Está reservado para las interfaces RS232 y RS485 y se puede ampliar con módulos GPS.

• La carcasa está hecha de material metálico de alta resistencia, que es sellado y a prueba de explosiones.

• El sistema adopta amortiguación de vibraciones mecánicas, prevención de vibraciones electrónicas y prevención de vibraciones de software, combinando las tres tecnologías integrales de reducción de vibraciones.

• El servidor admite entrada de voltaje amplio de DC67V a 143V.

• Adopta la tecnología de codificación de tasa de bits dinámica, adaptándose a los cambios de ancho de banda de la red 4G para garantizar una transmisión de red de video fluida.

FUNCIÓN

(1) Se instalan dos unidades integradas de video a bordo en una locomotora en la sala del conductor principal y en la cabina del conductor adjunto para realizar la visualización simultánea de la función de monitoreo de video en ambas salas de conductores.

(2) Cada máquina con video integrado a bordo está reservada para una interfaz de entrada IPC de 8 vías, y el dispositivo combinado alimenta IPC.

(3) La definición máxima de IPC se puede establecer en 1920x1080P.

(4) Vista previa, almacenamiento local, descarga y reproducción de video.

(5) Visualización remota en tiempo real y reproducción de imágenes a través de la plataforma superior del Tren.

(6) Interfaz RS485 reservada con aislamiento para realizar la conexión con la caja TAX de la locomotora y recibir información de la caja TAX.

(7) a través de la red 4G para lograr la carga y descarga de datos con la plataforma de gestión superior Train.

(8) Habilita funciones de alarma como detección de humo y fuego.

(9) Permite la actualización local del host o la descarga de archivos de video a través de la interfaz USB 3.0.

DIAGRAMA DE TOPOLOGÍA DEL SISTEMA

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