Equipos Móviles de Videovigilancia para Autocares Ferroviarios y EMUs (Terminales de Autocares)
El dispositivo móvil de monitoreo de video para vagones de ferrocarril y EMU debe monitorear las áreas públicas en los vagones, almacenar la información de audio y video recopilada en tiempo real y tener funciones de consulta, reproducción y descarga utilizando equipos externos autorizados. De acuerdo con los documentos técnicos estándar del vagón de ferrocarril y el dispositivo de videovigilancia móvil EMU, el asiento de instalación debe fijarse en la pared del extremo del vehículo, el cuerpo principal del dispositivo de videovigilancia debe colocarse convenientemente en el asiento de instalación, utilizando la fuente de alimentación del vehículo. modo de almacenamiento independiente del dispositivo de videovigilancia.
- TIENUO
- PORCELANA
- 3-7 días
- 30 piezas/día
- información
- descargar
Ventaja:
Método conveniente de desmontaje, utilizando la fuente de alimentación del vehículo, almacenamiento de video de cobertura de ciclo de tarjeta de memoria dual.
Especificación:
No. | Artículo | Parámetros técnicos |
yo | Sensor | CMOS, escaneo progresivo de más de 2 millones de píxeles |
2 | Enfocar | f: 2,4 mm ~ 6,4 mm |
3 | Abertura | F:2.0~3.25 |
4 | Resolución | Soporte 1920×1080/1280×720 ajustable |
5 | FPS | Soporta 60fps, 30fps y 25fps ajustable |
6 | giroscopio electronico | 3 ejes |
7 | Sincronización de audio/vídeo | El tiempo de desfase de las señales de audio y vídeo es inferior o igual a 300 ms |
8 | Medios de almacenamiento | Velocidad de lectura superior a 8OMByte/s, velocidad de escritura superior a 20MByte/s, borrable no menos de 3000 veces, El número de veces de enchufar y desenchufar sin fallar es más significativo que 2000 veces. |
9 | Perspectiva | El dispositivo de monitoreo puede ajustar el ángulo para cumplir con los requisitos del ángulo de visión de monitoreo. |
10 | WDR | ≥54dB |
11 | SNR | ≥52dB |
12 | Modo grabación | Con exposición automática, balance de blancos automático, el tiempo de conversión automática del balance de blancos no es más de 3 segundos |
13 | visión nocturna infrarroja | Con luz de relleno de visión nocturna infrarroja, adaptativa infrarroja; La distancia de visión nocturna infrarroja efectiva de 5 m a 0.1LUX puede ver las características faciales de las personas, el rango de 10 m puede ver el contorno del cuerpo humano. |
14 | Formato de archivo | Formato de codificación de video H.264 o H.265, MP4, formato de salida AVI disponible, la información de nombres de imágenes se puede superponer; formato de codificación de audio AAC, formato de encapsulación de audio WAV o MP3; formato de foto al menos compatible con JPEG. |
15 | Exploración, recuperación y reproducción de información | Admite la función de exploración y reproducción de audio y video por tiempo, etc. como método de búsqueda |
16 | Función de prevención de pérdida de datos | En el proceso de grabación, en caso de falla de energía externa, el dispositivo guarda automáticamente los datos grabados antes de apagarse; los datos grabados no se pueden perder ni dañar después de reiniciar en caso de condiciones anormales. |
17 | momento | Con la función de calibración, el tiempo y el error de tiempo estándar deben ser menores o iguales a 3 s/día. |
18 | Sugerencia de funcionamiento e indicaciones de estado | Con la función de aviso de encendido/apagado puede mostrar el estado de grabación, la hora del sistema, la capacidad de almacenamiento y otra información. |
19 | Interfaz | Con : (a) Interfaz USB3.0: para descargar datos. (b) Interfaz Ethernet: para terminales externos autorizados para establecer parámetros, actualizar el sistema y descargar datos, etc. (c) interfaz de medios de almacenamiento: utilizada para conectar y reemplazar medios de almacenamiento. (d) Interfaz de acceso a la fuente de alimentación del vehículo: se utiliza para acceder a la fuente de alimentación del vehículo y proporcionar energía al dispositivo. |
20 | Fuente de alimentación | CC9~36V/CC18~75V/CC48~160V |
21 | Tamaño | Menos de 15Omm×120mm×10Omm, confirmado por diseño. |
22 | Peso | 1000g |
23 | Calificación | Con código de dispositivo único |
24 | Esperanza de vida | No menos de 12 años para unidades de captura y almacenamiento de video, no menos de 30 años para pantallas, soportes, cubiertas laterales y no menos de 12 años para cables, conectores y terminales de conexión. |
25 | FUERZA | ≤10W |
26 | Clase IP | No menos de IP54 |
27 | yo clase | No menos que IKO8 |
Sobre nosotros:
Somos un proveedor líder de soluciones de sistemas CCTV IP a bordo para material rodante en todo el mundo. Con sede en Jinan Shandong, China; con más de 21 años de experiencia. Hemos aprobado los certificados IRIS, ISO9001:2015, ISO45001:2018, ISO14001:2015, CRCC, etc., junto con más de 50 patentes.
Nuestras soluciones para la seguridad del tránsito ferroviario son las siguientes:
Soluciones de sistema CCTV para material rodante (tren de pasajeros, EMU, locomotora eléctrica, locomotora diésel, etc.)
Sistema de vigilancia contra incendios para locomotora diésel
Sistema inteligente de enlace de video contra incendios para material rodante
Subsistema a bordo del sistema CMD
Dispositivo de videovigilancia para entrenadores
Sistema de alerta de estado del conductor
Sistema de gestión de la salud del conductor
monitor de pantalla
¿Qué fortaleza tiene su empresa?
* Más de 21 años de experiencia en soluciones de sistemas CCTV a bordo para material rodante en China.
* Poseer el NVR más avanzado y altamente personalizable para la seguridad ferroviaria.
* Capturar el 70% de la cuota de mercado del sistema CCTV de locomotoras en China.
* EL ÚNICO VENDEDOR que proporciona soluciones de CCTV para EMU de 160 km/h sobre cabeza de tren, autocares y pantógrafo en China.
* Proveedor profesional central para CRRC.
* El 35% de nuestros empleados son ingenieros de I+D. (200 empleados)
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